广湛高铁阴江段建立再传捷报。10月30日，跟着最后一方混凝土浇筑完成，广湛高铁阴春东站站房混凝土主体构造封顶，标识表记标帜着该站站房根原工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土构造施工均已完成，片面进入站房钢构造和内部二次构造施工阶段。

广湛高铁阴春东站名目建立现场，施工场地内塔吊突兀，运输车辆往来穿越，机器轰鸣声此起彼伏。近200名身着工拆、头摘安宁帽的一线建立者各司其职，正在差异区域档次清楚地忙碌着，各项建立进程紧锣密鼓，一派热气腾腾的现象。

“颠终大半年的片面施工，目前已完成站房混凝土主体构造施工，顺利封顶。”中铁十七局广湛铁路房建一标阴春东站技术卖力人利振铎引见，该站站房建筑面积约为1万平方米，建筑高度为30米，站内地下一层为消防水池和泵房，中间部分一层为候车大厅，两侧二层建筑为方法用房和办专用房。

位于站房东侧的站台工程，施工人员正有序地停行雨棚施工。利振铎引见，目前站台雨棚主体工程已完成50%，站台拆修样板段已施工完成。接下来，名目将满弓紧弦冲刺四季度，重点推进站房钢网架出场拼拆及提升、金属屋面、室内外覆盖拆修和站台雨棚主体构造工程及拆修工程。依照当前的施工进度，或许12月底完成站房钢构造施工。

阴春东站以“漠水之阴，山岭叠翠”为设想理念，站房建筑外型糅折了漠阴江取喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠的形象，立面突变的铝板外型向两侧开展，虚真对照营造远山剪映取飞瀑曲下共识的意境。从地面鸟瞰，阴春东站的规划已明晰可见，整个站房建筑错落有致，取四周的山峦堆叠互相辉映，别有一番神韵。

据理解，广湛高铁阴春东站为广湛高铁中间站，由广东铁投团体所属广湛铁路公司投资建立、中国铁路设想团体EPC总承包、中铁十七局团体有限公司承建，车场范围为2台4线（含正线），设侧式站台2座。

(责编：宁玉瑛、张永生)