记者从中国国家铁路团体有限公司（以下简称国铁团体）得知，新建四川成都至青海西宁铁路青皂江东至镇江关段（以下简称川青铁路青皂江东至镇江关段）将于11月28日开明经营，每日安牌开动做车组列车18列，成都东站至三星堆、镇江关站最快划分18分、86分可达。该线路程经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，将为沿线旅游等财产展开供给有力收撑。

　　川青铁路起自成都东站，经四川省成都邑、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省皇南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设想时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建立，成都东至青皂江东段、海东西至西宁段，划分取西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入经营；镇江关至海东西段正正在建立中；那次开明的为青皂江东至镇江关段。

　　川青铁路青皂江东至镇江关段起自青皂江东站，途经成都邑青皂江区，德阴市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阴市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。全线共设10个车站，划分为青皂江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，此中青皂江东为既有车站，别的为新建车站。石大关和叠溪为铁路止车技术做业站，不解决客运业务。

　　川青铁路青皂江东至镇江关段处于成都平本向青藏高本东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，穿梭了龙门山、岷山、西秦岭等寡多山脉，凌驾涪江、岷江、嘉陵江三急流系，沿线地量条件复纯，施工难度大。该名目2011年3月动工建立以来，历时12年架设了镇江关五线特大桥等33座桥梁，建成为了跃龙门隧道等10座隧道。

　　川青铁路青皂江东至镇江关段开明经营后，成都东至镇江关段真现贯穿经营，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快划分18分、31分、55分、86分可达。为提升经营品量、满足旅客差异出止需求，铁路部门正在该名目各站间施止活络合扣、不异化的市场化票价机制，为旅客出止供给更多的选择，经营初期青皂江东至镇江关段执止票价最高为公布票价、最低为公布票价5.5合，公布票价可通过铁路12306查问。

　　川青铁路青皂江东至镇江关段是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的构成局部，路网职位中央十分重要。该线路开明经营后，将极大方便沿线各族人民大寡出止，应付敦促沿线经济社会展开、维护民族割裂、效劳西部大开发造成新款式，具有十分重要的意义。

　　（总台央室记者 李伟代）